女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：
大家上午好！歡迎參加交通運輸部2019年1月份例行新聞發(fā)布會，這也是今年的第一場新聞發(fā)布會。今天首先向大家通報2019年交通運輸更貼近民生實事的相關內(nèi)容。
為滿足人民群眾對美好生活的需求和期待，交通運輸部每年都會推出一批高質(zhì)量的民生實事，在一年年的努力中不斷優(yōu)化出行體驗、提高服務質(zhì)量，受到老百姓的廣泛歡迎。新年應該有新氣象，2019年交通運輸部緊緊抓住人民群眾最關心最直接最現(xiàn)實的利益問題，列出12件民生實事任務清單，讓交通運輸改革發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民。這12件民生實事分別是：
一是新改建農(nóng)村公路20萬公里。主要目標是2019年底完成剩余具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設，持續(xù)推進撤并建制村等較大人口規(guī)模自然村通硬化路、窄路基路面農(nóng)村公路拓寬改造、資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路，以及其他農(nóng)村公路路網(wǎng)完善工程建設，推進農(nóng)村公路盡量向進村入戶傾斜，不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通基礎設施服務水平，為農(nóng)民群眾提供更加便捷安全的出行服務。
二是新增通客車建制村5000個（其中貧困地區(qū)不低于3000個）。主要目標是2019年底全國新增5000個具備條件的建制村通客車并推動常態(tài)化運營，率先解決貧困地區(qū)建制村通客車任務，推動“通村村”農(nóng)村出行服務平臺創(chuàng)新應用，有效拓展農(nóng)村客運通達廣度深度，為農(nóng)村群眾提供更加安全便捷的出行服務，為2020年前實現(xiàn)“具備條件的建制村全部通客車”的兜底性目標奠定堅實基礎。
三是實施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護工程24萬公里、危橋改造4700座。主要目標：深入開展公路安全提升工程，不斷完善安全設施，2019年底完成鄉(xiāng)道及以上公路的安全生命防護工程24萬公里，改造鄉(xiāng)道及以上公路危橋4700座，切實提升路網(wǎng)整體安全保障能力和服務水平，不斷增強人民群眾出行安全感幸福感。
四是推進100個“司機之家”建設試點。主要目標是在全國選擇公路服務區(qū)、骨干物流通道、物流園區(qū)等，推進100個“司機之家”建設，為貨車司機提供舒適便捷、經(jīng)濟實惠的休息場所，有效改善貨車司機的食宿條件，切實增強貨車司機的獲得感。
五是實現(xiàn)普通貨運車輛全國年審網(wǎng)上辦理。主要目標是在實現(xiàn)普通貨運車輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)基礎上，進一步推動實現(xiàn)普通貨運車輛全國年審網(wǎng)上辦理，構建開放共享、互聯(lián)互通的審驗服務體系，降低貨運經(jīng)營者時間成本和經(jīng)營負擔，增強貨運從業(yè)人員的獲得感。
六是實現(xiàn)汽車維修電子健康檔案省級系統(tǒng)全覆蓋。主要目標是充分依托互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，推進全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設，2019年底前實現(xiàn)省級系統(tǒng)的全覆蓋，在全國90%以上地級市推廣實施，部省系統(tǒng)數(shù)據(jù)實現(xiàn)互聯(lián)互通，推進汽車維修行業(yè)轉型升級，透明維修服務，方便車主查詢，切實保障消費者合法權益。
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:05:46
七是實現(xiàn)高速公路人工收費車道手機移動支付全覆蓋。主要目標是按照高質(zhì)量發(fā)展要求，加快ETC推廣應用，同時大力推廣手機移動支付，2019年底前實現(xiàn)手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。
八是組織開展公交都市創(chuàng)建活動。主要目標是推進73個城市公交都市示范工程創(chuàng)建工作，開展10個公交都市創(chuàng)建驗收，實現(xiàn)驗收城市的公共交通乘客滿意度達到85%以上，切實提升城市居民出行的滿意度和獲得感。
九是實現(xiàn)全國260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通。主要目標是推進交通一卡通便捷支付(移動支付)應用，實現(xiàn)260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，其中20個地級以上城市實現(xiàn)交通一卡通移動支付應用。進一步擴大使用人群，新發(fā)行互聯(lián)互通卡(含移動支付賬戶)1500萬張。進一步推進城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡、市域(郊)鐵路等多種出行方式一卡支付。
十是建立瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式。主要目標是建成瓊州海峽客滾運輸聯(lián)網(wǎng)售票服務系統(tǒng)，實行旅客和車輛網(wǎng)絡預約過海，建立瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式，優(yōu)化運輸組織，提升過海運輸效率，客滾班輪準點發(fā)班率達90%，旅客平均過海時間較2018年縮短30分鐘，不斷增強旅客出行出游的獲得感和滿意度。
十一是建設長江三峽通航綜合服務區(qū)。主要目標是建設三峽通航綜合服務區(qū)，形成集三峽水上溫情驛站、過閘船舶安檢站、綠色通航服務站于一體的“一區(qū)三站”綜合服務基地，為廣大船方提供“一次靠泊，多項服務”。集窗口服務、文化陣地、流動課堂、溝通平臺等功能于一體，為待閘船員免費提供圖書閱覽、WiFi及動態(tài)健康診斷等服務；通過現(xiàn)場預排檔、閘次匹配等措施縮短待閘時間，提供海事相關業(yè)務咨詢、辦理服務；建設32個船電寶和8個社會船舶充電柱，每年可減少尾氣排放9300余噸。建成后，年均靠泊安檢船舶約14600艘次，可為6萬余人次船員提供安全綠色溫情服務。
十二是擴大船舶大氣污染排放控制區(qū)范圍助力沿海和內(nèi)河港口城市改善空氣質(zhì)量。主要目標是2019年1月1日起，船舶大氣污染排放控制區(qū)范圍擴大到全國沿海海域、港口及長江干線等內(nèi)河水域，提高排放控制要求。分階段實施船舶大氣污染物排放控制措施，同步推進船舶岸電等清潔能源使用，有序開展低硫燃油供應和聯(lián)合保障工作，減少船舶大氣污染物排放。實現(xiàn)船舶減排硫氧化物34.5萬噸、顆粒物5萬噸，同比2018年均減少60%，促進綠色航運發(fā)展，助力沿海和內(nèi)河港口城市空氣質(zhì)量持續(xù)改善，滿足人民群眾改善空氣質(zhì)量的要求。
保障和改善民生沒有終點，只有連續(xù)不斷的新起點。新的一年，我們將盡力而為，量力而行，不斷完善交通運輸公共服務體系，期待年底交上一份更優(yōu)秀的民生“成績單”，使人民群眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。
通報的內(nèi)容就是這些?，F(xiàn)在進入答問環(huán)節(jié)，請?zhí)釂枙r通報一下所在的媒體。
【澎湃新聞記者提問】01-24 10:08:36
2019年民生實事，提出實現(xiàn)高速公路人工收費車道手機移動支付全覆蓋。對這項工作，交通運輸部有何具體安排？
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:09:45
謝謝您的提問?！耙苿又Ц丁北幻襟w稱為中國“新四大發(fā)明”之一，這項技術在交通運輸領域推廣應用，有利于提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率，推進物流業(yè)“降本增效”，也符合我們一直堅持的“人便于行，貨暢其流”的核心價值理念。
近年來，交通運輸部結合社會發(fā)展和技術進步，不斷優(yōu)化改進服務措施，在高速公路收費服務方面，積極推廣電子不停車收費應用，同時組織制定了收費公路應用移動支付的相關技術要求，鼓勵收費公路經(jīng)營管理單位在人工收費車道支持移動支付，作為停車現(xiàn)金交費的補充方式，為用戶提供多種支付選擇。據(jù)統(tǒng)計，目前29個聯(lián)網(wǎng)收費省份中，已有河南、山東、浙江、上海、江蘇等14個省份實現(xiàn)了高速公路人工收費車道移動支付全覆蓋，廣西、陜西、重慶、北京、天津、廣東等14個省份正在開展試點工作。
下一步，交通運輸部將積極指導各地交通運輸主管部門和收費公路經(jīng)營管理單位，進一步完善相關政策措施，加快推廣移動支付在人工收費車道應用，年底前實現(xiàn)高速公路人工收費車道手機移動支付全覆蓋，為高速公路出行者提供全方位、多樣化服務。在此，我們也呼吁廣大用戶優(yōu)先使用ETC通行高速公路，實現(xiàn)全程不停車交費，讓我們的出行更加快速，更加低碳，更加綠色。
【南方都市報記者提問】01-24 10:13:16
《收費公路管理條例》修訂征求意見到1月20號已經(jīng)結束了，請問社會反饋的意見如何？下一步將開展哪些工作？
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:13:57
謝謝您的提問。為貫徹落實中央關于“深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用”的部署要求，交通運輸部在以往工作的基礎上，經(jīng)過深入研究和論證，形成了《收費公路管理條例》修訂草案征求意見稿，于2018年12月20日至2019年1月20日在交通運輸部網(wǎng)站進行了為期一個月的公開征求意見，受到社會廣泛關注。征求意見期間，共收到69份反饋意見，共計272條意見。我們對反饋意見進行了梳理，大部分為修改完善性意見，涉及面較廣，包括收費公路定義、收費公路規(guī)?？刂浦贫?、收費公路的技術等級的界定、經(jīng)營性公路項目選擇投資者的方式、政府收費公路的償債期限、經(jīng)營性公路項目的經(jīng)營期限、車輛通行費的收費標準、免收通行費車輛的范圍、拒交逃交少交車輛通行費的法律責任等方面。雖然有個別意見對高速公路養(yǎng)護收費制度提出異議，但反饋意見總體上對修訂的思路與核心制度設計表示理解與認同。
在公開征求意見的過程中，各大媒體也都客觀公正地進行了報道，為條例修訂和科學有序推進深化收費公路制度改革創(chuàng)造了良好的輿論環(huán)境。感謝社會公眾對征求意見工作的參與和支持，我們將在研究吸收各方意見的基礎上進一步修改完善修訂草案后，按程序報送國務院。
【封面新聞記者提問】01-24 10:17:38
現(xiàn)在正值春運，為確保大家有序、安全出行，交通運輸部有哪些保障措施？尤其在保障農(nóng)民工等群體順利購票方面有何政策？
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:18:43
謝謝您的提問。關于春運的話題，在1月18日國新辦召開的2019年春運形勢和工作安排發(fā)布會上，交通運輸部劉小明副部長已經(jīng)作了介紹。目前春運已經(jīng)開始，整體運行平穩(wěn)。今年，我們將圍繞“四個春運”開展工作：一是以提升春運安全水平為底線打造“平安春運”；二是以提升春運服務能力為基礎打造“便捷春運”；三是以提升春運服務品質(zhì)為導向打造“溫馨春運”；四是以促進春運文明和諧為引領打造“誠信春運”。
當前，全國各地交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工正在按照總書記提出的“做美好生活的守護者和創(chuàng)造者”的要求，積極創(chuàng)新服務舉措，為大家出行帶來新變化、新體驗。比如，河北高速繼續(xù)舉辦迎新春年貨精品展銷會，突出“地方文化上高速”，讓年貨大集在高速公路服務區(qū)成為年前的特殊節(jié)日，讓大家在回家的旅途中感受到濃濃的年味；廈門推出“乘坐郵輪過新年”,吸引更多消費者走出國門、暢享海上新年；在廣州，無論人們幾點鐘走出火車站、客運站甚至機場，總能看到夜班公交車亮著燈光守候在出站口不遠處，他們會為最晚那班車、那班飛機、那些回家的人提供“兜底”服務；為便捷港珠澳三地群眾春運出行往來，廣東省交通運輸部門加開港珠澳大橋穿梭巴士班次，讓內(nèi)地游客更加便捷乘坐巴士、走上港珠澳大橋，到香港、澳門旅游購物、探親訪友、歡度春節(jié)。
在保障農(nóng)民工等群體春運出行方面，我們持續(xù)深化服務舉措，為農(nóng)民工等群體提供便利。一是進一步加大人工售票力度。針對農(nóng)民工等群體網(wǎng)絡購票能力較弱的特點，在設有售票窗口的客運站加大人工售票服務力度，增開售票窗口，發(fā)揮志愿者隊伍在組織引導、購票指導、秩序維護等方面作用，為農(nóng)民工等群體購票服務提供支持。二是進一步豐富售票渠道。鼓勵各地采取上門售票、流動售票、團體票預訂等方式，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)開展網(wǎng)絡代售票服務，方便農(nóng)民工購票。三是進一步加大運力投入。在農(nóng)民工比較集中、流量較大的地區(qū)增開客運班次，鼓勵各地增開客運包車，為農(nóng)民工提供“門到門”服務，讓廣大農(nóng)民工兄弟平平安安回家過年。
【新華網(wǎng)記者提問】01-24 10:22:01
日前，興延高速、延崇高速平原段、太行山高速等先后已建成通車。請問發(fā)言人，在推進京津冀交通一體化方面，2019年交通運輸部有何工作安排？
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:23:11
謝謝您的提問。您的提問也是社會公眾非常關注的問題。1月16日，習近平總書記在連線京雄城際鐵路雄安站建設工地現(xiàn)場時指出，城市建設、經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行。交通運輸行業(yè)深入學習貫徹習近平總書記的指示精神，始終堅持交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展“先行官”的定位,在服務京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略方面當好先行，切實推進京津冀交通一體化發(fā)展。
2019年，交通運輸部將從五個方面大力推進京津冀暨雄安新區(qū)交通建設。一是加快京雄城際鐵路、津石高速公路等雄安新區(qū)對外骨干通道項目建設，加快京港(臺)高鐵京雄段和雄商段、榮烏高速新線、京雄高速公路等項目前期工作。二是加快京沈高鐵、大張高鐵、京秦高速公路等項目建設，加強津冀港口、三地機場協(xié)同發(fā)展。三是加快推進京津冀運輸結構調(diào)整示范區(qū)建設，提高跨區(qū)域、跨方式運輸服務一體化水平。四是推進京張鐵路等冬奧會交通保障項目建設，建成興延高速公路，力爭建成延崇高速公路。五是做好2019年北京世界園藝博覽會運輸服務保障工作。
【經(jīng)濟日報記者提問】01-24 10:26:09
公路基礎設施投資對于經(jīng)濟增長具有拉動作用。請問發(fā)言人，在目前的經(jīng)濟形勢下，交通運輸部將如何保證2019年公路建設投資的有效進行？
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:26:55
謝謝您的提問。當前，交通運輸處于基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉型發(fā)展的黃金時期。2018年交通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬億元，其中鐵路完成8028億元，公路水路完成2.3萬億元，民航完成810億元，對于經(jīng)濟穩(wěn)增長發(fā)揮了積極作用。
2019年，交通運輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的態(tài)勢，發(fā)展中面臨新的機遇。交通運輸部將堅持以供給側結構性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機遇期，落實中央經(jīng)濟工作會議的“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求，做好穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預期的六穩(wěn)工作，計劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元，既發(fā)揮好政府投資杠桿撬動作用，又要發(fā)揮市場機制和社會投資作用。主要包括以下四個方面：
一是要精準補齊短板。落實交通運輸供給側結構性改革各項任務，為國家戰(zhàn)略當好先行，推進“一帶一路”交通建設，加快京津冀、雄安新區(qū)、長江經(jīng)濟帶等區(qū)域交通建設。聚焦重點領域和薄弱環(huán)節(jié)，加快實施一批補短板、增后勁的重點項目，優(yōu)先支持交通運輸精準脫貧攻堅項目，重點保障國家重大戰(zhàn)略、“十三五”規(guī)劃、交通基礎設施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、城際交通等重大項目建設。
二是要創(chuàng)新融資方式。要強化資金保障，2019年第一批交通固定資產(chǎn)投資計劃已于2018年底下達到各地，目前正在布置各省開展2019年第二批交通固定資產(chǎn)投資計劃申報工作，我們將積極爭取2019年后續(xù)車購稅資金規(guī)模。著力用好政府資金，爭取支持適度增加地方政府一般債券和專項債券的規(guī)模來用于交通建設。著力用好社會資本，發(fā)揮市場機制作用，放寬民間投資準入。著力用好未來收益，密切研究和關注國家財稅改革動向，加快研究解決交通建設長期資金來源問題，以時間換空間。
三要加快前期工作。加快推動交通固定資產(chǎn)投資項目審批制度改革，大幅壓縮工程建設項目審批時間，千方百計提高新項目開工率。結合“十四五”規(guī)劃的編制，積極推進儲備項目前期工作，形成“儲備一批、開工一批、建設一批、竣工一批”的梯次結構。
四是要守住風險底線。2019年將面臨融資難與穩(wěn)投資、防風險多重壓力，需要找準平衡點。要堅持盡力而為、量力而行，在確保不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性債務風險的前提下，有保有壓，精準調(diào)控。
五是加強監(jiān)管確保目標實現(xiàn)。狠抓重大工程項目建設進度和質(zhì)量，定期開展建設市場督查，及時跟蹤各項交通建設任務建設進展情況，加強調(diào)查研究，及時協(xié)調(diào)解決項目建設相關問題，確保全年各項建設任務按時優(yōu)質(zhì)完成。
【中國日報記者提問】01-24 10:31:45
據(jù)了解，《2004年國際船舶壓載水及沉積物控制與管理公約》已于2019年1月22日對我國正式生效，能否介紹一下目前相關推進實施情況？
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:32:22
謝謝您的提問。這是一個專業(yè)性很強的問題。船舶壓載水是控制船舶橫傾、縱傾、吃水、穩(wěn)性或應力而加裝到船上的水及懸浮物質(zhì)。船舶壓載水中含有浮游生物、微生物、細菌等大量生物，船舶航行過程中，部分生存下來的生物可能隨著船舶壓載水排入新的環(huán)境中，存在威脅水域生態(tài)環(huán)境安全的可能性。
《2004年國際船舶壓載水及沉積物控制與管理公約》，是全球第一部應對壓載水攜帶外來物種入侵的國際公約，旨在通過對船舶壓載水和沉積物的控制與管理，來防止、減少和最終消除由有害水生物和病原體的轉移對環(huán)境、人體健康、財產(chǎn)和資源造成危害?！豆s》于2004年在國際海事組織獲得通過，2017年9月8日正式生效。2019年1月22日，《公約》對我國正式生效。
為做好履約工作，交通運輸部認真貫徹《海洋環(huán)境保護法》《水污染防治法》《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》等法律法規(guī)當中關于防止船舶壓載水和沉積物造成水域環(huán)境污染損害的相關要求，于2019年1月11日印發(fā)了《船舶壓載水及沉積物管理監(jiān)督管理辦法（試行）》。按照《公約》和《辦法》要求，海事執(zhí)法人員在港口國監(jiān)督檢查中可以開展取樣和快速檢測工作。近日，我部部署了直屬海事系統(tǒng)船舶壓載水快速檢測設備購置工作，提高我國對船舶壓載水檢測的技術水平。
壓載水管理是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，涉及海關總署、自然資源部及農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等相關國家部委。下一步，我部將進一步密切行業(yè)和部門間協(xié)作，充分發(fā)揮各部門優(yōu)勢，構建完整的防控體系，確保壓載水管理相關政策的有效落實，切實維護我國生態(tài)環(huán)境安全。
【中央廣播電視總臺央廣記者提問】01-24 10:36:27
吉林省四平市被指挪用1.9億用于建設203國道的專項經(jīng)費，導致施工單位工程款和農(nóng)民工工資被拖欠一年多一事，受到媒體廣泛關注，請問交通運輸部對此有何評價？有什么具體措施保障農(nóng)民工的合法權益？
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:37:15
謝謝您的提問。我們從網(wǎng)上看到這個報道以后，第一時間聯(lián)系了吉林省交通運輸廳核實相關情況，并發(fā)急函要求其采取積極有效措施，督促四平市政府盡快處理解決拖欠工程款問題，確保春節(jié)前農(nóng)民工工資足額發(fā)放。同時，就做好治欠保支工作提出三點要求：一是對拖欠問題實施臺賬式管理，發(fā)現(xiàn)一起、清理一起、銷號一起，必要時可動用農(nóng)民工工資保證金或應急周轉金先行發(fā)放；二是加快工程計量和工程款支付，對政府投資項目欠薪的，可由政府或建設單位先行墊付農(nóng)民工工資；三是加大排查力度，暢通投訴渠道，完善欠薪問題舉報受理機制，發(fā)現(xiàn)問題迅速、堅決處理。
目前，交通運輸部已將國道G203沈綏公路服先至金寶屯段拖久問題列為近期重點督辦事項，每天了解進展情況。目前的最新情況，據(jù)了解，吉林省人民政府及各有關方面高度重視，采取各項積極措施。目前，資金已撥付至項目，正在按照程序向農(nóng)民工發(fā)放。吉林省交通運輸廳也成立由分管領導任組長的工作組，赴四平市現(xiàn)場督辦。下一步，將密切跟蹤相關核實處理情況，全力做好督促指導，確保企業(yè)工程款、農(nóng)民工工資支付保障工作平穩(wěn)有序。
關于保障農(nóng)民工工資支付方面的工作部署，2018年11月例行發(fā)布會的時候我已經(jīng)作了介紹。為切實維護廣大農(nóng)民工合法權益，針對第四季度公路、水運工程項目完工和農(nóng)民工工資結算高峰期的工作特點，于2018年10月印發(fā)《關于提前做好公路水運建設領域農(nóng)民工工資治欠保支有關工作的通知》，提前部署，提前排查。針對排查出問題的省份，實施精準清欠，分省發(fā)出《關于確保2019年春節(jié)前農(nóng)民工工資按期足額支付到位的函》，要求實施臺賬式管理，制定清欠時間表，讓參與公路、水運建設的農(nóng)民工兄弟拿到應有的報酬。
【中國海事雜志記者提問】01-24 10:41:19
除了農(nóng)民工群體，船員也是社會廣泛關注的群體之一。請問發(fā)言人，在保障船員權益方面，交通運輸部有哪些具體措施？
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:42:07
謝謝您的提問。作為航運大國和船員大國，我國突出船員主體地位，不斷改善促進船員隊伍科學健康發(fā)展的政策環(huán)境，營造了尊重、關懷船員的濃厚氛圍。特別是去年12月3日，習近平總書記在巴拿馬訪問時，與“玫瑰輪”船長通話，詢問船上工作和生活條件，慰問全體船員，充分體現(xiàn)了總書記對航運事業(yè)發(fā)展和海員隊伍建設的高度關注和深切關懷。
船員是水運持續(xù)健康發(fā)展不可或缺的力量，也是建設交通強國的重要支撐。交通運輸部積極推進船員隊伍發(fā)展，不斷完善保障船員權益的政策體系，在保障船員權益方面，近期主要開展了以下工作：一是我部繼續(xù)推進出臺船員個人所得稅優(yōu)惠政策，以《個稅法》修訂為契機，配合財政部研究提出船員個人所得稅優(yōu)惠政策的建議方案。二是提升服務船員水平，圓滿完成服務船員“口袋工程”民生實事項目，實現(xiàn)在實時網(wǎng)絡下為150多萬船員提供信息服務，覆蓋船員履職全過程。三是與人社部共同推進《2006年海事勞工公約》履約工作，開展海事勞工條件檢查，向500噸及以上國際航行船舶簽發(fā)《海事勞工證書》，試點開展國內(nèi)沿海航行船舶海事勞工條件檢查工作，保障船員合法權益。
【中央廣播電視總臺央視記者提問】01-24 10:45:56
2018年春運，海南出現(xiàn)大霧，瓊州海峽短暫停航，導致出島車輛滯留。目前正值2019年春運，在保障瓊州海峽暢通方面，有何具體安排？
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:46:39
謝謝您的提問。去年春節(jié)期間，受惡劣天氣、車客流量大、離島時間集中等多方面因素疊加影響，瓊州海峽出現(xiàn)大量旅客和車輛滯留。今年，我部高度重視，提前準備，多措并舉，作為春運重點保障工作之一，做好瓊州海峽客滾運輸春運保障工作。
一是利用大數(shù)據(jù)科學分析瓊州海峽客滾運輸旅客、車輛進出島特點和規(guī)律，加強對春運期間車流和客流的研判。二是指導督促港航企業(yè)提前開展設施設備檢修和維修保養(yǎng)；優(yōu)化港口和船舶運輸組織，提升船舶排班、調(diào)度和裝卸效率，將裝船配載時間由1.5小時縮短至1小時，提高船舶準點發(fā)班率。實行車客分通道上船，先裝車、后上人，縮短乘客在船時間。三是在現(xiàn)場售票的基礎上，通過網(wǎng)上售票、公眾號售票方式，完善“預約過海”模式，及時公布剩余票源信息，引導車輛旅客有序出行，合理安排時間，避免集中到港。四是進一步完善瓊州海峽客滾運輸應急疏運預案，特別是針對可能出現(xiàn)的惡劣天氣、車客激增、延誤晚點等情況，細化應急疏運措施，提前安排部署應急疏運港口和船舶運力，港口客運站備好備足應急物資和應急救援設備。我部救助打撈局將在春節(jié)前安排部署大功率、淺吃水救助船舶到瓊州海峽北側進行現(xiàn)場值守。五是加強與氣象、海洋、公安等部門合作，密切跟蹤氣象變化，加大協(xié)調(diào)聯(lián)動力度，及時發(fā)布相關信息。
另外，為進一步提升瓊州海峽客滾運輸服務能力，我部擬會同廣東、廣西、海南三省區(qū)人民政府印發(fā)《提升瓊州海峽客滾運輸服務能力三年行動計劃(2019-2021年)》，積極打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的瓊州海峽水上運輸通道，不斷提升人民群眾出行的舒適性和滿意度。
【交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】01-24 10:51:56
今天的發(fā)布會到此結束。新春佳節(jié)即將到來，在此祝大家新春快樂、工作順利、闔家幸福！
