日常駕駛中我們會經(jīng)常遇到減速帶，何為減速帶？顧名思義，減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設施。西安停車場設備施工公司表示形狀一般為條狀，也有點狀的；材質主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。
一般設置在公路道口、工礦企業(yè)、學校、住宅小區(qū)人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置。下面西安停車場設備施工公司介紹這三點錯誤通過減速帶的方式以及危害！
1、高速通過減速帶：減速帶的意義就在于引起駕駛員注意路面，以低車速通過。汽車快速過減帶對車危害挺大的，汽車的輪胎、懸掛系統(tǒng)都會受到影響，而且車身震動太大，車廂里面的灰塵都揚起了，人做在車里也不舒服。對于一些懸掛較軟、車身較低的車輛（如跑車），快速通過減速帶更容易磕底盤，造成更大損失。
2、單輪通過減速帶：很多車主在過減速帶時喜歡繞到減速帶右面的空隙處，讓單邊輪胎通過減速帶，另一側的車輪從空隙處駛過，因為這樣可以減少顛簸感，感覺更舒適。事實上，這種做法是錯誤的。因為經(jīng)常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，這樣就會沖擊到輪胎和懸架。
3、斜過減速帶：有些人有這樣的經(jīng)驗：遇到比較高的減速帶，斜著通過貌似比較不容易“托底”。事實上，底盤離地距并不因你的行駛角度而改變，除非通過角度斜到超過45度，營造出“交叉軸”的效果，才有可能提高通過性。
西安停車場設備施工公司認為大部分時候，垂直通過之所以容易托底是因為車速過快，導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，減慢點速度就可以避免。http://xianwenjie.com/tccsbxl/index.html
