私家車的增多，無(wú)論是底下停車場(chǎng)還是地上停車場(chǎng)。都有著密密麻麻的車輛。而對(duì)于交通停車場(chǎng)的規(guī)劃我們應(yīng)該注意什么?下面看看交通停車場(chǎng)需要注意什么?
第一條 本規(guī)則適用于大、中城市和重點(diǎn)旅游區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，小城市可參照?qǐng)?zhí)行。
第二條 專用和公共建筑配建的停車場(chǎng)原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍之內(nèi)。
第三條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-86《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》設(shè)置交通標(biāo)志，施劃交通標(biāo)線。
第四條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米;距離交叉路口須大于八十米。
第五條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè);大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。 公共建筑配建的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)，包括吸引外來(lái)車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標(biāo)。
第六條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。
第七條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)，以小型汽車為計(jì)算當(dāng)量。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車型，以當(dāng)量車型核算車位總指標(biāo)。
第八條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)主要設(shè)計(jì)指標(biāo)。
第九條 在停車場(chǎng)內(nèi)停放的機(jī)動(dòng)車之間的凈距。
第十條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。
第十一條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)通道的最小平曲線半徑。
第十二條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)通道的最大縱坡度。
第十三條 自行車停車場(chǎng)原則上不設(shè)在交叉路口附近。出入口應(yīng)不少于二個(gè)，寬度不小于2.5米。
第十四條 自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則。
第十五條 自行車停車場(chǎng)主要設(shè)計(jì)指。
第十六條 公共自行車停車場(chǎng)的停車位指標(biāo)是指吸引外來(lái)自行車的停車位指標(biāo)。 專用自行車停車場(chǎng)的停車位指標(biāo)應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30%。
第十七條 各類建筑配建的停車場(chǎng)車位指標(biāo)應(yīng)。
第十八條 各省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門可結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定細(xì)則，報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)，并報(bào)公安部和建設(shè)部備案。
了解交通停車場(chǎng)的規(guī)范，才能讓我們的生活環(huán)境有所變化，那么對(duì)于山東交通標(biāo)志牌注意事項(xiàng)你應(yīng)該有所了解吧!而需要和定制交通標(biāo)志牌找安能節(jié)交通設(shè)施。
西安停車場(chǎng)設(shè)備讓城市停車更簡(jiǎn)單
近些年，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市話進(jìn)程的加快，人們生活水平的提高，對(duì)于汽車的需求也是與日俱增，城市車輛的急速增加，“停車難”逐漸成為城市發(fā)展的難題，也是人們出行的一大困擾。其中，北上廣深等一線城市尤為突出，停車難的比列已經(jīng)高達(dá)70%。為解決停車難題，先行者們提出了智慧停車的概念，將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及無(wú)線通訊等技術(shù)，應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)定與導(dǎo)航服務(wù)。
智慧停車系統(tǒng)的“智慧”主要體現(xiàn)在車位尋找、智能導(dǎo)航以及電子支付等方面。具體服務(wù)覆蓋車場(chǎng)推薦、車位查詢、智能導(dǎo)航、電子支付、反向?qū)ぼ嚒④囄活A(yù)定、共享車位等。
1.車場(chǎng)推薦：
智慧停車系統(tǒng)解決停車難題的第一步是智能化車場(chǎng)推薦，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)使用者所在的地理位置，實(shí)時(shí)定位附近停車場(chǎng)信息，不同停車場(chǎng)的位置、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、剩余車位情況等一目了然，使用者可以根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。
2.智能導(dǎo)航：
智慧停車系統(tǒng)支持車場(chǎng)導(dǎo)航，使用者選擇車場(chǎng)后導(dǎo)航功能會(huì)自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線，避免盲目尋找，為用戶最大程度的節(jié)省時(shí)間。
3.車位查詢：
雖然車輛數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)整體停車資源造成了巨大壓力，但數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)停車場(chǎng)平均車位利用率僅為30%，越大型的停車場(chǎng)利用率越低，出現(xiàn)這種情況的很大一部分原因是駕駛?cè)瞬涣私廛噲?chǎng)車位分布造成的。智慧停車系統(tǒng)精準(zhǔn)展示車場(chǎng)地形圖并實(shí)時(shí)展示車位狀態(tài)，方便用戶尋找車位，避免車位資源浪費(fèi)。
4.車位預(yù)定：
城市車輛越來(lái)越多，車場(chǎng)車位不僅一位難求，而且轉(zhuǎn)瞬即逝。找到車位只是第一步，預(yù)定保留才能真的放心，智慧停車系統(tǒng)支持車位預(yù)定功能，讓出行更放心。
5.共享車位：
除了車位問(wèn)題，停車安全也十分重要，選擇共享車位時(shí)，通過(guò)智慧停車系統(tǒng)可以開(kāi)啟地鎖保護(hù)功能，手機(jī)控制操作方便。
6.反向?qū)ぼ嚕?/span>
大型停車場(chǎng)面積大，地形復(fù)雜，雖然解決了停車問(wèn)題，但尋車時(shí)常常會(huì)造成諸多不便，智慧停車系統(tǒng)具備反向?qū)ぼ嚬δ埽恍栎斎胲嚺铺?hào)，平臺(tái)即可顯示出停車位置，方便車主尋車。
7.無(wú)感支付：
區(qū)別于傳統(tǒng)的車輛到崗?fù)がF(xiàn)金支付的形式，智慧停車系統(tǒng)支持微信、支付寶的移動(dòng)支付以及后臺(tái)軟件，車主利用手機(jī)即可完成停車?yán)U費(fèi)，出車場(chǎng)時(shí)無(wú)需停車找零。
智慧停車的優(yōu)勢(shì)不言而喻，除了從政策法規(guī)層面上對(duì)城市停車管理問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范外，與大規(guī)模擴(kuò)建停車設(shè)施相比，利用信息化手段，建立先進(jìn)的停車管理系統(tǒng)來(lái)緩解大城市的停車問(wèn)題儼然是最科學(xué)、最高效的選擇，而智慧停車系統(tǒng)也加速讓城市停車更簡(jiǎn)單。
